Алюмінієвий сплав має характеристики легкої ваги, високої міцності, стійкості до корозії та легкої обробки.Алюмінієвий сплав, який використовується в авіаційній галузі, зазвичай називають авіаційним алюмінієвим сплавом.Він має ряд переваг, таких як висока міцність, хороша обробка та формування, низька вартість і хороша ремонтопридатність, і широко використовується в матеріалах основної конструкції літака. З удосконаленням вимог до дизайну майбутнього нового покоління передових літаків, таких як Швидкість польоту, структурне зменшення ваги та стелс, питома міцність, питома жорсткість, продуктивність толерантності до пошкоджень, вартість виробництва та структурна інтеграція авіаційного алюмінієвого сплаву значно посилені. Останнім часом дослідження авіаційної алюмінієвої промисловості зосереджуються на складі та синтезі алюмінієвого сплаву технологія обробки матеріалів, наприклад прокатка, екструзія, кування та термічна обробка, виготовлення та обробка деталей з алюмінієвих сплавів, а також характеристика та покращення експлуатаційних характеристик структури матеріалу.
1. Склад алюмінієвого сплаву
Ключовим моментом алюмінієвого сплаву надвисокої міцності є оптимізація дизайну складу сплаву, зміна вмісту елементів сплаву та зменшення домішок. Необхідно посилити дослідження механізму дії рідкоземельних та інших мікроелементів в алюмінієвому сплаві , а також для подальшого покращення міцності, ударної в’язкості та корозійної стійкості сплаву шляхом застосування механізму багатофазної зміцнювальної фази, утвореної багаторазовим легуванням. 05, 2018 випуск енергозбереження кольорової металургії опублікував «метод алюмінотермічного відновлення приготування проміжний сплав алюміній – скандій, сліди скандію додаються в алюмінієвий сплав (0,15 мас.% ~ 0,25 мас.%), може значно підвищити міцність алюмінієвого сплаву, значно покращити холодну та гарячу обробку, стійкість до корозії, є підготовкою нового створення аерокосмічної, електронної та інших галузей з новими матеріалами. Цей проект використовує оксид скандію, витягнутий зі стічних вод діоксиду титану тавольфрамовий шлак як сировина, алюмінієвий злиток як відновник, зі спеціальним флюсом, алюмінотермічне відновлення в невакуумних умовах, через теплоізоляційне лиття та обробку поверхні для отримання високоякісного алюмінієво-скандієвого основного сплаву. Завдяки дослідженням системи розчинників, Цей проект спрощує технологічний процес, знижує вимоги до чистоти оксиду скандію сировини, знижує вартість. Вихід скандію в алюмінієво-скандієвому сплаві було збільшено шляхом дослідження співвідношення розчинника.
2. Обробка алюмінієвих сплавів
Удосконалити традиційну металургійну технологію лиття в злитки (таку як низькочастотне електромагнітне напівбезперервне лиття), розробити та вдосконалити передову технологію струминного формування, отримати високоякісну структуру зливка та покращити комплексні властивості сплаву шляхом вдосконалення методу підготовки та розумного вибору технологічних параметрів; новий і кращий процес термічної обробки був розроблений для отримання хороших комплексних властивостей алюмінієвого сплаву та досягнення єдності високої міцності, високої пластичності, високої міцності та високої корозійної стійкості під напругою. Китайський університет водних ресурсів та електроенергетики провів дослідження щодо застосування технології вакуумної пайки в металевих матеріалах з алюмінієвих сплавів, що піддаються термообробці.Зварювання металевих матеріалів з алюмінієвих сплавів, що піддаються термічній обробці, у вакуумі - це новий тип зварювальної технології з високими технічними вимогами та вибором матеріалів. Оскільки він в основному використовується в аерокосмічній професії, не слід нехтувати кожною процедурою цієї технології. У п'яти маткових сумішах як експериментальний об’єкт, аналіз переваги та неповноцінності 5 видів матеріалів маткової суміші відповідно, за умов термообробки алюмінієвого сплаву під час вакуумного зварювання, вибору металевого матеріалу під час практичного застосування відповідного матеріалу та відповідних експериментальних умов роботи, для умов вакууму в практичне застосування зварювальної термічної обробки основного матеріалу з алюмінієвого сплаву. Повітряний вентилятор, henan aluminium industrial co., LTD реалізує онлайн-виявлення провідності пластини з алюмінієвого сплаву, відповідно до вимог стандарту AMS, виявлення провідності є важливою частиною пластини з алюмінієвого сплаву використовується в аерокосмічній промисловості ключ лінk, реалізація он-лайн виявлення провідності авіаційної пластини з алюмінієвого сплаву, зосереджена на управлінні аерокосмічним алюмінієвим листом, стикається з реалістичними та терміновими проблемами управління виробництвом.
3, структура алюмінієвого сплаву
Механізм міцності та в’язкості, корозії під напругою та втомної корозії надвисокоміцного алюмінієвого сплаву було детально вивчено. Розробка нової технології формування. Серед них технологія формування старіння поєднує в собі ручне старіння та механічну обробку, що може не лише покращити продуктивність алюмінієвого сплаву, а також знизити вартість виробництва літаків.Він має широкі перспективи застосування у виробництві структурних частин авіаційної криволінійної поверхні, і є поточним центром досліджень у країні та за кордоном. Capital Aerospace Machinery Co., Ltd. та інші підрозділи провели поглиблені дослідження технології адитивного виробництва дугових запобіжників. для аерокосмічних легких металевих матеріалів.Вони вважають, що в порівнянні з іншими технологіями тривимірного друку металів, адитивне виробництво дугових запобіжників має характеристики низької вартості виробництва та високої ефективності формування, що дає можливість вирішити цю проблему. Стан дослідження технології адитивного виробництва дугових запобіжників для легких металевих матеріалів, таких як як алюмінієвий сплав і титановий сплав у країні та за кордоном розглядається.Визначено основні проблеми та напрямок розвитку. Нарешті, тенденція розвитку загальних ключових технологій, таких як контроль напруги та деформації, програмне забезпечення для планування траєкторії, оперативний моніторинг та контроль зворотного зв’язку процесу формування для дугового адитивного виробництва великих компонентів, є проаналізовано. Компанія з обмеженою відповідальністю «Chinalco Southwest Aluminium Group» прокатний завод попереднього натягу на алюмінієвому сплаві, загартування, деформація випрямлення пластини, моделювання було проаналізовано, і товста пластина з алюмінієвого сплаву, яка широко застосовувалася в галузі аерокосмічної промисловості, легко перебувати у важких умовах. Проблеми прокатки пластини після загартування деформації безпосередньо впливають на весь вихід товстої пластини, тип контролю версій і технологія випрямлення аналізуються, щоб ефективно вирішити проблему деформації товстої пластини з алюмінієвого сплаву, сама товста пластина з алюмінієвого сплаву має кращу цінність і продуктивність. Коледж матеріалознавства та інженерії Хебейського наукового університетуТехнологія вивчала технологію лиття алюмінієвого сплаву за виплавленими формами, яка стала «новою технологією лиття в 21 столітті» завдяки хорошим економічним перевагам і хорошим властивостям виливків. Розвиток промисловості сприяє розвитку лиття алюмінієвих сплавів за виплавленими формами технологія та робить її важливою частиною розвитку технології лиття. Цей документ головним чином знайомить із статусом дослідження та статусом застосування технології лиття алюмінієвих сплавів у форму за формою в аспектах зовнішніх матеріалів, технології покриття, технології формування та чисельного моделювання тощо, і перспективи це.
4. Очікування
Розробка алюмінієвого сплаву з високою міцністю та високою міцністю та розробка головним чином на підвищення міцності матеріалу, пластичності, в'язкості, стійкості до корозії та стійкості до втоми тощо, всебічної продуктивності з метою розвитку досліджень, його новий сплав може, регулюючи склад сплаву, прийняття нових легуючих елементів, такий спосіб, як прийняття нової технології обробки та виробництва для розробки, але дослідницьке завдання все ще важке. Дослідження та розробки повинні звернути увагу на два моменти: по-перше, новий сплав - це не лише композиція сплаву, але має включати склад сплаву, технологію обробки та застосування, лише ці три об’єднані, щоб стати хорошим матеріалом сплаву; По-друге, розробка нових матеріалів сплаву може не лише залишатися в лабораторії, найважливішим є можливість здійснювати масове виробництво під умови промислового виробництва. Коротше кажучи, з поглибленням досліджень надвисокоміцного алюмінієвого сплаву, буде більш досконала технологія обробки розплаву та процес термічної обробки, з’являться більш передові технології формування та надвисокоміцний алюмінієвий сплав, що сприятиме застосуванню надвисокоміцного алюмінієвого сплаву в аерокосмічній галузі.
Час публікації: 09 квітня 2021 р